Uma
ação público-privada entre a empresa Interparques e Governo do Estado de São
Paulo, por meio da Secretaria de Infraestrutura e Meio Ambiente (SIMA) e a
Prefeitura Municipal de São Paulo traz à capital paulista a Roda Rico, maior
roda-gigante já operada no Brasil.
Com aproximadamente 90 metros de altura, o equipamento será
inaugurado ao público nesta sexta-feira, dia 09 de dezembro, em São Paulo, às margens
da Marginal Pinheiros numa área livre dentro do Parque Estadual Cândido
Portinari, próximo à Estação Villa Lobos-Jaguaré da CPTM.
O projeto de implantação é assinado pelo escritório Levisky Arquitetos I Estratégia Urbana e
foi concebido com sistema construtivo que prioriza a industrialização e
montagem para uma obra mais seca e limpa.
A plataforma de embarque foi desenvolvida em estrutura metálica
com lajes em steel deck, escadas e elevadores com caixa de corrida com
componentes metálicos. As áreas de apoio que se desenvolvem abaixo do piso da
plataforma utilizam sistema light steel frame com fechamentos em placas
cimentícias e drywall. Para os pisos das áreas externas, foi adotado sistema em
bloco de concreto intertravado com bordas retas, que além de permitir a
infiltração das águas de chuva, também atende aos critérios de acessibilidade
no que se refere a minimizar a trepidação ao tráfego de dispositivos com rodas.
O projeto também prevê sistema de captação de água de chuva em
reservatório específico para reutilização na irrigação das áreas de paisagismo.
O sistema de iluminação das áreas de praça e plataforma, bem como das áreas
internas de apoio, contam com tecnologia LED para maior eficiência energética.
O equipamento composto por estrutura metálica com mais de 1.000
toneladas foi projetado pelo fabricante exclusivamente para o Brasil e trazido
em peças modulares dentro de containers da China e Europa. Fundações em blocos
de concreto com mais de 170 metros cúbicos cada e estacas que chegam a 15m de
profundidade suportam as cargas da enorme estrutura do equipamento.
As soluções adotadas garantem ainda acessibilidade e desenho
universal para que o equipamento se torne um verdadeiro espaço de inclusão,
permitindo encontros, contemplação e aprendizado. Sua localização irá acolher
quem mora em São Paulo, quem por ela transita ou vem visitá-la, usufruindo dos
seus tantos recursos. A Roda Rico garante ainda fácil acesso por modal
ferroviário, viário e cicloviário.
A grande riqueza paisagística e urbanística do projeto está
certamente no fato da íntima relação que o equipamento promoverá com o Rio
Pinheiros. Através de um agradável passeio pela Roda, será possível desvendar
aspectos históricos, ambientais, territoriais deste Rio tão precioso para a
cidade de São Paulo e muitas vezes tão pouco conhecidos por seus moradores e
visitantes.
“A oportunidade de ter este equipamento de caráter não só
turístico, mas também educativo junto ao Rio Pinheiros, é muito relevante por
trazer à percepção do visitante e do paulistano a presença, a beleza, a
importância deste nosso rio dentre outros já muito escondidos através do
processo de urbanização e crescimento da cidade, apontando para a construção de
elos afetivos e criativos a favor da preservação e revitalização de nossos
recursos hídricos tão essenciais à vida!”, cita Adriana Levisky, arquiteta
responsável pelo projeto.
“Ao longo da história da cidade, com o seu crescimento, fomos
perdendo a memória do rio, demos as costas a um elemento que merece nossa
deferência. Assim, a Roda-Gigante é uma contribuição também para seu resgate em
sua importância, com a possibilidade de nos apropriarmos da cidade a partir de
uma perspectiva inédita, a 91 metros de altura”, diz.
A roda-gigante paulistana terá ainda uma área de convivência
integrada de forma harmônica com o Cândido Portinari, correspondente a 3% da
área total do parque.
Ela é oficialmente a maior da América Latina e supera em altura
equipamentos instalados em cidades globais como Paris, Toronto e Chicago. A
operação será feita pela Interparques, empresa com vasta experiência em
implantação e operação de parques.
“Queremos trazer para São Paulo uma nova atração turística que
atraia tanto os brasileiros quanto os viajantes de todo o mundo. A Roda Rico
tem potencial para se tornar referência, como são as rodas-gigantes de capitais
como Londres, Las Vegas e Dubai”, afirma Marcelo Mugnaini, diretor de operações
da Roda Rico.
A roda-gigante terá 42 cabines com capacidade para oito pessoas
cada, todas com ar-condicionado e wi-fi. "O modelo escolhido é
especialmente desenhado e fabricado para o projeto e preza pelo design, leveza,
transparência e beleza. Tem período de rotação de 25 a 30 minutos e
tecnologia continuous loading, que permite ciclo silencioso e menor
formação de filas, pois o embarque e o desembarque são feitos sem interromper a
rotação", explica Mugnaini.
Similar a uma roda de bicicleta, esse tipo de estrutura permite
construir rodas-gigantes mais leves, de elevada permeabilidade visual e de
grande diâmetro. Por essa razão, está presente em modelos por todo o mundo,
como a Ain Dubai, a High Roller em Las Vegas, a Singapore Flyer e na icônica
London Eye.
Ficha Técnica
Projeto: Roda Gigante de Observação -- Candido Portinari
Local: Parque Cândido Portinari -- São Paulo / SP
Ano do projeto: 2020-2021
Ano construção: 2021-2022
Área do terreno: 4.500,00m²
Área projeto: 4.500,00m²
Permissão de Uso: 120 meses
Contrato SIMA: nº 03/2020/GS
Cliente: Grupo Big Wheel
Autor do Projeto: Levisky Arquitetos | Estratégia Urbana, Adriana
Levisky
Coordenação: Daniel Mifano, Renata Saraiva, Renata Gomes, Tatiana
Antonelli
Equipe/colaboradores: Tiago Cândido, Paulo Noguer, Tayana Barradas, Ana Beatriz
Xavier, Alynne Queiroz, Isadora Carioca, Ana Carolina Angotti, Natália Beneton,
Thais Nagata, Caroline Domingues, Daniela Santana
Construção: Compacta Sul Complementares e Consultoria
Estruturas concreto: Compacta Sul Construções e Engenharia
Estruturas metálica: Compacta Sul Construções e Engenharia
Fundações e Contenções: Compacta Sul Construções e Engenharia
Terraplenagem: Compacta Sul Construções e Engenharia
Piso e Pavimentação: Compacta Sul Construções e Engenharia
Instalações hidráulicas: BRO Engenharia
Instalações elétricas: Voss Engenharia
Sistemas eletrônicos: Voss Engenharia
Climatização: Voss Engenharia
Drenagem: BRO Engenharia
Luminotécnica: Senzi Lighting
Paisagismo: Barbieri + Gorsky
Combate a Incêndio: Voss Engenharia e Engepoint
Acessibilidade: Design Universal Consultoria S/C Ltda
Consultoria Ambiental: Degema Soluções Ambientais e LegalTree
Consultoria Ambiental-Cetesb: Planthae Consultoria Ambiental
Consultoria de Transportes: TTC Soluções em Mobilidade
Consultoria de Segurança e Operação: Repro Engenharia
Maquete Eletrônica: André Sauaia
Sobre a Levisky Arquitetos I
Estratégia Urbana
Falar de arquitetura e de urbanismo é falar de como as pessoas
vivem e podem viver. De como integrar a vida aos espaços de forma a promover
inclusão, conforto, satisfação, bem-estar, saúde, educação, bom humor, vínculo,
segurança, tranquilidade, convivência, sustentabilidade. Essa é a
responsabilidade que move a Levisky Arquitetos I Estratégia Urbana: transformar
e melhorar a qualidade de vida das pessoas a partir do desenho urbana e das
estruturas de gestão das cidades. O escritório desenvolve soluções de mediação
entre o setor público e instituições privadas, o que cria oportunidades de
discutir a cidade e a relação entre as pessoas, se traduzindo no desenho de
projetos e em consultorias estratégicas. Com cerca de 7 milhões de m²
desenvolvidos em projetos de arquitetura, urbanismo e consultoria estratégica,
o trabalho da Levisky Arquitetos é premiado e reconhecido internacionalmente.
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